AYYK-DQBL系列微机电气遥控系统
产品特点:
本系统♂为电-气混合控制系统,中心单元采用微电脑控制(PLC 可编程序控制器)。在遥◣控操纵时,操纵器发出指令信号,通过徽电脑进行逻辑运算后,由驾∑驶室发出加(减)速和正车(空车或倒车)电信号,在机舱经气控阀箱转换为△气信号操纵调速器油门杆进行增速(减速)并换向。驾驶室与机舱之间没有管路连接,消除了漏气和●不便检修的隐患,电器部分与气动部分均在较适合的环境ξ下工作,有效的保障了〓设备的可靠性。
用途:
◆ 本系统作为驾驶室遥控不可逆转主机ξ 调速和齿轮箱(气控换向、电控换向、手动换向)换向使用。
◆ 适用于各类型中高速机。
◆ 可扩展为驾驶室、机舱集控室多调速控制站的遥控系统。
◆ 适配主机调速器:机械调速器。
◆ 可满足AUTO-0、MCC、BRC各种机舱自动化等级要求。
组成:
◆ 主机遥控》电控操纵头(含瑞士进口精密Ψ 电位器)
◆ 驾驶室控制单元
◆ 机舱集控室(调速)控制单元(选配)
◆ 机舱控制单元
◆ 机舱气控阀箱ζ
◆ 独立转速显示单元(选配)
◆ 机旁执行机构(按需配置)
◆ 遥控紧急停车按钮
◆ 主机及齿轮箱故障报警
◆ 数码用车显示单元
◆ 航行数据记录仪通讯接口(可按要求选配)
主要技术性能:
◆ 主电源:AC220V,应急电源:DC24V。主电源失效时应急电源自动投入
◆ 控制气源:0.45Mpa~0.65Mpa
◆ 控制安全保护:主机故障及保护,齿轮箱故障▆报警及保护,动力源(气压、电压)故障报警及保护,错向故障报警及保护
◆ 气动控制
◆ 无级调速
◆ 换向时间小于15秒
◆ 单手柄操作可实现换向及①调速
◆ 机组换向的逻辑控制
◆ 机组紧急换向的逻辑控制
◆ 最高以及最低怠速设定
◆ 闭环逻辑调速控制
◆ 辅车钟联络功能